福布斯F1商业赞助排名:法拉利10年赞助收入超梅奔2倍

2019-07-02 快讯丁梦垚

据《福布斯》报道,过去10年,F1车队法拉利并未获得过年度总冠军,但在商业赞助领域他们获得了空前的成功。


福布斯F1商业赞助排名:法拉利10年赞助收入超梅奔2倍


1950年F1赛事开始后,法拉利依靠获得总冠军次数最多,成为各大企业在F1赛场投入最大的车队。2009年到2018年,法拉利在赛场上表现并不如意,但在商业领域,他们依然是当仁不让的赢家。福布斯调查显示,从2009年到2018年,法拉利总共获得近21亿美元的赞助,位居各队赞助榜单之首。


福布斯研究表明,2010年法拉利商业赞助额达到2.49亿美元。这一商业赞助丰收年,主要依靠桑坦德银行每年约5000万美元的赞助费用,以及来自烟草公司菲利普莫里斯的1亿美元合同。不过,由于烟草广告受到限制,这一赞助已经减少到大约5000万美元。


除此外,法拉利已拥有一批忠实的赞助伙伴,例如石油巨头壳牌,双方的合作历史可以追溯到20世纪20年代。


排在法拉利之后的是迈凯轮车队。赛场内的成功,使得迈凯轮成为最受欢迎的F1车队之一,赞助商方面,迈凯伦与电信巨头沃达丰达成冠名合作,该公司最多时支付了约7500万美元赞助费用。车队在2009年收获1.849亿美元的赞助资金,但2018年却下滑到了5790万美元 。


此外,2014-2018年连续五年拿下年度总冠军的梅赛德斯排名第4位,主要是因为历史遗留问题,梅赛德斯车队前身为布朗GP车队。2009年,布朗GP车队由于缺乏赞助商,最终被梅赛德斯的收购。2010年,布朗GP车队才正式改名为梅赛德斯车队。


《福布斯》报告显示,在过去10年中,F1赞助商总共支付178亿美元,法拉利的赞助份额占11.8%,以绝对优势领先其他车队。


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