由中国铁道科学研究院集团有限公司主办的京张高铁智能动车组众创设计方案颁奖仪式近日在铁科会堂举行。
颁奖仪式上，公布了展现京张高铁智能化的《树起中国高铁新标杆》专题片和作为智能京张高铁重要配套设备的智能动车组众创设计的获奖结果。
《树起中国高铁新标杆》专题片介绍到，建设智能京张高铁项目是铁路部门落实“绿色、共享、开放、廉洁”办奥理念，服务北京冬奥会、服务党和国家工作大局的重要举措，是铁路总公司贯彻落实党的十九大关于科技强国、交通强国的战略部署的具体行动，也是中国高铁从世界先进水平向世界领先水平迈进的标志性工程，具有重大的现实意义和深远的历史意义。
自2016年3月正式开工以来，铁路总公司持续加强工程建设、运营管理、技术装备及运输服务等方面智能化的创新和实践，官厅湖水库特大桥、八达岭隧道、八达岭车站、太子城车站等一批控制性工程建设进展顺利，作为智能京张重要组成部分的智能动车组研发工作也取得积极进展
据介绍，在2017年8月3日，根据铁路总公司的部署安排，京张智能动车组众创设计方案征集活动正式启动。就京张高铁智能动车组的外观涂装、车内装饰和设备设施布置、旅客服务功能需求等三方面内容面向全社会征集众创设计方案。
颁奖仪式上，京张高铁智能动车组众创设计方案评审委员会主任何华武院士介绍了方案征集评选情况，并宣布评选结果。
京张高铁从北京北到张家口南，全程200多公里，50多分钟车程，全线采用智能技术建造，途经清河站、八达岭长城站、太子城站等车站。这也是一列驶向“雪国崇礼”、途经八达岭的最具智能化技术集成的列车。
在同一个起点和终点，一百多年前詹天佑主持了由中国人自主设计和建造的第一条铁路，京张铁路。一百年后的今天，由中国人自主设计建造的京张高铁要在这条历史之路上开世界智能铁路之先河。
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