欧洲酒精政策联盟对禁止F1出现酒类广告的呼吁,喊了已经有些时日，但是F1到目前尚没有真正实施。

上周五摩纳哥大奖赛结束后，F1即将面临酒类赞助的强制禁令。

5月21日的F1摩纳哥大奖赛，酒类品牌广告的高曝光度引起了公众关注，欧洲酒精政策联盟（European Alcohol Policy Alliance）发布报告，敦促F1放弃酒类品牌的赞助。

这份最新报告分析了去年摩纳哥大奖赛酒类品牌的曝光度。报告发现，观众在两个小时的比赛过程中，平均每分钟就会收到11次与酒相关的信息。

“F1运动中酒类相关产品的高曝光度，已经超过任何一个人可以接受的标准，”欧洲酒精政策联盟的总秘书玛丽安娜·斯嘉在一份声明中说，“考虑到F1每隔五秒就向全球高达5亿的受众展示一次酒类广告，F1的管理层看起来并没有认识到自己身上所肩负的责任。我们现在将强制所有F1的参与团体，远离酒类品牌的赞助。”

实际上，早在去年11月，欧洲酒精政策联盟就曾被曝光一封写给国际汽联主席让·托德的信，信中写道：“F1当中的酒类赞助，可能传达了误导性的信息。我们深切关注F1的重营销运动，并因此请求紧急变更。”

欧洲酒精政策联盟还表示，F1当中的酒类广告，可能已经违反欧盟的酒精广告规定——“允许酒类品牌赞助F1运动，似乎已经违背了酒精市场的官方指南。这违背了欧盟所指出的，酒类消费行为不应与驾驶相关联。”

F1中的三支车队——威廉姆斯、迈凯伦和印度力量车队，就将酒类品牌商标印在车身上，而酒业巨头尊尼获加在去年成为了F1官方威士忌赞助商。

尊尼获加已经赞助迈凯轮车队将近十年，值得注意的是，尊尼获加和迈凯伦车队联手旨在关注酗酒问题和道路安全，该品牌在车身和摩洛哥的赛道上打上了显眼的广告。但显然这并不能获得反酒精组织的好感。

马丁尼则是威廉姆斯车队的赞助商，我们从威廉姆斯赛车上经典的彩虹色彩条就能看出来。

印度的酒业巨头维贾伊·马尔雅作为印度力量车队的老板，则为车队带来了与酒类品牌密切的商业合作——车队合作名单上还有斯米诺伏特加、翠鸟啤酒和印度的皇家挑战威士忌。

“酒类品牌对赛车的赞助，涉嫌向公众传递关于酒驾和道路安全的误导性信息，同时也违背了欧盟关于酒精广告的规定，”酒精研究机构负责人凯瑟琳·布朗说道，“我们达成的共识就是让酒类公司停止与F1运动进行此类商业合作。”

曾经烟草公司作为车身广告大客户，也和F1有着亲密无间的合作关系，威斯烟草公司就曾赞助过迈凯轮。同时乔丹车队也和本森香烟签订了赞助合同，而威廉姆斯在1994-1997年之间与乐富门烤烟开始合作，之后又换了温菲尔德香烟。就在2005年，F1收到了世界卫生组织的烟草封杀令，烟草广告被禁止出现。现在虽然万宝路仍是法拉利的赞助商，但是它的商标已经不允许在车身上出现。

不知道这次，酒是否会跟当年的香烟一样，从F1运动中消失？